| 从事5年施工管理，从技术员到项目总工程师，积累了丰富的工程项目管理经验。工作严谨负责，执行力强，吃苦耐劳，有很强的环境适应和学习能力。 |
| 职位性质：全职 | 到岗时间：随时 | 月薪要求：10000元 | |
| 意向岗位：建筑设计师/助理,建筑工程管理/项目经理,一级建造师(市政),二级建造师(水利水电) | |||
| 意向行业：建筑与工程,房地产开发 | |||
| 工作地区：重庆重庆市 | |||
| 其他要求： | |||
| 起止时间 | 学校名称 | 专业名称 | 学历 | 就学形式 |
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| 2009年9月-2013年7月 | 重庆交通大学 | 土木工程 | 本科 | 全日制普通高校 |
| 专业描述： | ||||
| 起止时间 | 公司名称 | 所属行业 | 所在部门 | 职位名称 |
|---|---|---|---|---|
| 2013年7月-至今 | 中铁十一局集团 | 建筑与工程 | 部门 | 总工程师 |
| 职位描述：1.负责施工现场的专业技术管理工作，参与施工图纸、技术方案会审; 2.负责编制项目进度计划，把控施工进度按计划节点执行; 3.负责土建施工质量控制，保障工程质量; 4.负责施工过程成本管理，保证完成经济目标; 5.负责编制施工组织设计及重大技术方案; 6.负责协调建设、设计、监理、第三方单位的关系; 7.负责项目工程变更管理工作; 8.负责工程竣工验收工作; 9.积极推广"四新"技术应用，科技成果总结发布。 | ||||
| 离职原因： | ||||
| 外语语种 | 掌握程度 |
|---|---|
| 英语 | 熟练 |
| 起止时间 | 培训机构 | 培训课程 | 培训地点 | 获得证书 |
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| 技能专长 |
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| 证书----- 中级工程师（职称） 2018年01月获得 一级建造师（市政） 2017年01月获得 二级建造师（水利） 2015年01月获得 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 专业技能----- Word 精通 Excel 精通 PowerPoint 精通 Photoshop 精通 CorelDraw 精通 AutoCAD 精通 天正 精通 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 项目经验—————— 2016.12-至今 新建郑州至万州高速铁路重庆段土建9标 担任：总工程师 项目经历： 郑万铁路重庆段位于重庆市境内，沿线自湖北巴东县引入，经巫山、奉节、云阳，至万州与渝万铁路贯通。郑万铁路速通道，也被誉为世界高铁领域难度最大、风险最高的铁路，桥隧比高达90%以上。所承建的彭溪河多线特大桥为郑万铁路全线重难点控制性工程之一，其施工工艺复杂、技术难度大、安全风险高，也是郑万铁路的关键控制性工程，主墩10#、11#墩处于三峡库区超深水（最大水深约60m）陡坡裸岩上，采用超高栈桥及钢吊箱围堰方案施工。在郑万高铁负责全标段重难点控制性工程-彭溪河多线特大桥（深水基础施工）技术管理工作，攻克了三峡库区超深水（最大水深约60m）桥梁基础施工难题。负责项目二次经营策划累计金额达6000万元，取得了较大的经济效益。2015.02-2016.11 成渝高速中梁山隧道扩容改造工程 担任：工程部长 项目经历： 成渝高速中梁山隧道是连接重庆西部新城的重要纽带，扩容改造工程建成则是解决重庆市主城与西部交通拥堵问题的重要民生工程，它是在保留现有双洞4车道隧道的基础上，通过在其南北两侧各新建一个单洞两车道的平行隧道，形成4洞8车道以达到扩容的目的。中梁山素有“西南地质博物馆”之称，扩容工程所处地区地质复杂，穿越煤区、瓦斯及涌水突泥、岩溶地段等诸多不良地质地段。同时新旧隧道的间距太窄，最宽处40米，最窄处15米，在爆破施工的过程中，还要确保原有隧道的运行安全。担任工程部部长，负责工程进度、质量、成本，期间参与制定项目部施工组织设计、重大施工技术措施、施工变更及科研课题项目，能宏观把控业主单位、设计单位、监理单位、第三方等单位工作关系。在负责中梁山隧道扩容改造工程项目技术管理工作期间，成功克服隧道瓦斯、采空区、岩溶等不良地质。积极参与施工动态设计变更，累计变更金额达3400万元，既确保了隧道安全有序的掘进，同时将施工效益提到最大化。2013.07-2015.01 重庆解放碑地下环道五一路项目 担任：工程部副部长 项目经历： 解放碑地下停车系统工程属于市政设施领域的交通工程，为重庆市重点工程。项目位于解放碑商业中心下方，线路全长约4公里，由“一环路、七条连接通道、N连通”组成，“N连通”则是多条支线通道和地下“一环路”内外42个车库（8000多个停车位）连接，形成互联互通，用于增加解放碑地区停车库的周转率及利用率，实现停车资源的共享。 担任工程部副部长，期间主要负责施工变更，施工方案编制，工程量0#台账编制，对上业主计量计价，现场签证，协助经济活动分析（工程量统计）。在负责解放碑地下环道五一路项目技术管理工作期间，攻克了隧道断面形式复杂多变、隧道埋深浅、隧道周边建筑物密集且水平距离近等诸多施工难题，累计工程变更金额达3328万元。编制的《城市复杂构造条件下的小断面大坡度电力隧道二次衬砌施工工法》获重庆市市级工法。 --------------------------------------------------------------------------------------- |
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